Bahnhofsvorsteher verhaftet, als die Zahl der Todesopfer auf 36 steigt: NPR

Rettungskräfte suchen nach einem Zugunglück im Tempe-Tal in der Nähe von Larissa, Griechenland, am Dienstagabend weiter nach Wracks. Mindestens 32 Menschen wurden getötet.

Vasilis Ververidis/Eurokinissi/motionteam/AFP über Getty Images

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Rettungskräfte suchen nach einem Zugunglück im Tempe-Tal in der Nähe von Larissa, Griechenland, am Dienstagabend weiter nach Wracks. Mindestens 32 Menschen wurden getötet.

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Nach Angaben lokaler Behörden sind am Dienstagabend (Ortszeit) in der Nähe der Stadt Larissa in Griechenland mindestens 36 Menschen gestorben und 66 ins Krankenhaus eingeliefert worden.

Fotos und Videos von der Szene am Mittwochmorgen zeigten Retter, die immer noch durch sich windende Trümmer manövrierten und nach Überlebenden suchten.

Als die Hoffnung am Mittag schwand, begannen die Ermittler, sich einer Frage zuzuwenden, die zu einem vertrauten Refrain geworden war in den US-Medien nach einer großen Zugentgleisung in Ohio Anfang letzten Monats: Was hat diesen Unfall verursacht?

Hier ist ein Überblick über das, was wir wissen.

Wie kam es zum Zusammenstoß der Züge?

Nach Angaben des nationalen Bahnbetreibers Der Personenzug beförderte zum Zeitpunkt der Kollision rund 350 Personen und fuhr mit hoher Geschwindigkeit von Athen nach Thessaloniki, der zweitgrößten Stadt Griechenlands.

Die Associated Press berichtete dass viele dieser Passagiere Studenten waren, die vom Karneval zurückkehrten, einem dreitägigen Fest, das der religiösen Fastenzeit vorausgeht. Der Güterzug beförderte wahrscheinlich Baumaterialien wie schwere Stahlplatten, laut der griechischen öffentlichen Medienagentur ERT.

Obwohl die Züge anscheinend auf einer zweigleisigen Strecke fuhren, schienen beide Züge auf demselben Gleis zu fahren und aufeinander zuzufahren. Die Züge kollidierten kurz vor Mitternacht Ortszeit frontal, als der Personenzug einen Tunnel unter einer Autobahn in der Stadt Tempe verließ.

Lokale Medienberichte, die Überlebende zitieren, deuten darauf hin Die ersten beiden Waggons des Personenzugs wurden durch die Luft geschleudert, drehten sich rückwärts und fingen Feuer, sodass sie am Morgen vollständig zerfallen waren.

Die verbleibende Autoschlange drehte sich und rutschte von den Gleisen, wodurch Dutzende von benommenen Menschen in die Dunkelheit flohen.

Wie hoch ist die Zahl der Todesopfer?

Am Mittwochmorgen sortierten Retter noch die Metallmasse und suchten nach Lebenszeichen.

Mehr als 150 Feuerwehrleute und Sanitäter sind im Einsatz, sagte der Sprecher der griechischen Feuerwehr, Vassilis Varthakogiannis, während einer Pressekonferenz. Die Besatzungen verwenden Kräne und Baumaschinen, um einige der schwereren Stahlteile zu bewegen.

Die meisten Überlebenden des Absturzes seien mit dem Bus nach Thessaloniki gebracht worden, wo die Polizei Namen notiert habe, um die Vermissten zu finden, sagte Varthakogiannis.

Unter Berufung auf mehrere Regierungsquellen, ERT berichtet, dass mehr als 66 Personen ins Krankenhaus eingeliefert wurden und mindestens sechs bis Mittwoch auf der Intensivstation bleiben. Insgesamt wurden 130 verletzt.

Die ERT berichtete auch, dass die aktuelle Zahl der Todesopfer bei 36 liegt, aber voraussichtlich steigen wird, wenn mehr Opfer identifiziert werden, eine Aufgabe, die kompliziert wurde, da die Temperaturen 2.300 Grad Fahrenheit überstiegen, als in den ersten drei Autos Brände ausbrachen.

Der griechische Premierminister hat eine dreitägige Staatstrauer ausgerufen in dem Land.

Was wissen wir über die Ursache?

Griechische Polizei und Einsatzkräfte durchsuchen am Mittwoch das Wrack, nachdem der Zug entgleist war. Die Behörden sagen, dass die ersten beiden Personenwagen fast zerfielen, nachdem sie Feuer gefangen und eine Temperatur von fast 2.300 Grad Fahrenheit erreicht hatten.

Sakis Mitrolidis/AFP über Getty Images

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Griechische Polizei und Einsatzkräfte durchsuchen am Mittwoch das Wrack, nachdem der Zug entgleist war. Die Behörden sagen, dass die ersten beiden Personenwagen fast zerfielen, nachdem sie Feuer gefangen und eine Temperatur von fast 2.300 Grad Fahrenheit erreicht hatten.

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Laut einer Erklärung, die in lokalen Medien geteilt wurdeVerkehrsminister Kostas Karamanlis trat am Mittwoch zurück, nachdem er den Ort des Absturzes besucht hatte.

Zuvor hatte er versprochen, die Ursachen des Unfalls transparent und gewissenhaft zu untersuchen.

Premierminister Kyriakos Mitsotakis wiederholte diese Aussage am Mittwoch und sagte in einem Tweet, dass „wir die Ursachen dieser Tragödie aufdecken und alles in unserer Macht Stehende tun werden, um sicherzustellen, dass es nie wieder passiert“.

Die BBC berichtet, dass der Sendervorsteher aus der Stadt Larissa wurde festgenommen und wegen fahrlässiger Tötung angeklagt. Der 59-jährige Hellenic Train-Arbeiter bestritt jegliches Fehlverhalten und sagte, der Absturz sei möglicherweise ein technischer Fehler gewesen.

Ein vollständiges Bild von dem zu bekommen, was passiert ist, kann einige Zeit dauern, sagten die Behörden. Der Vorsitzende der griechischen Eisenbahnergewerkschaft, Yannis Nitsas, sagte, die beiden Fahrer des Güterzugs gehörten zu den neun bei dem Unfall getöteten Eisenbahnern. berichtet die Associated Press.

Hellenic Train, der Linienbetreiber, stornierte am Mittwoch Dutzende seiner geplanten Strecken und sagte in einer Erklärung, dass sein „primäres und ausschließliches Anliegen“ derzeit darin bestehe, den Evakuierungs- und Rettungsprozess abzuschließen.

Ein jugendlicher Überlebender sagte mehreren Reportern, er sei im vierten Auto gewesen, als er starkes Bremsen spürte und Funken sah. Dann hörte plötzlich alles auf.

„Unser Auto ist nicht entgleist, aber die vor uns entgleisten und wurden zerschmettert“, sagte er laut AP Bericht des Interviews.

Gibt es Parallelen zur amerikanischen Bahnsicherheitsdebatte?

Der in Athen lebende AP-Journalist Derek Gatopoulos sagte NPR Erste dass die Kollision wahrscheinlich eine Debatte auslösen wird rund um die Bahnsicherheit. Dies kann das Ergebnis widerspiegeln, das in den Vereinigten Staaten stattfand eine Zugentgleisung in Ohio, bei der gefährliche Materialien in das umliegende Wohngebiet gelangten.

Ein erster Bericht des National Transportation Safety Board hielt kurz davor, eine schlüssige Ursache für die Entgleisung in Ohio zu erklären, sagte jedoch, ein Radlager sei überhitzt, was Fragen darüber aufwirft, ob die Sensoren und Sicherheitsverfahren des Zuges ausreichend seien.

Gatopoulos sagte, dass das griechische Schienensystem „fast schläft“ und allgemein als „ziemlich sicher“ gilt, da es weitgehend auf Linien zwischen Großstädten beschränkt ist.

Im Rahmen Die internationale Rettung Griechenlands inmitten einer Wirtschaftskrise, Griechenland hat sein Eisenbahnsystem 2017 privatisiertVerkauf seiner Linien an den italienischen Staatsbahnkonzern Ferrovie dello Stato.

Die Kollision wirft bereits Fragen auf, ob Leitungen, Systeme und Signalanlagen während des Verkaufs ordnungsgemäß überprüft wurden, sagte Gatopoulos.